２００６年８月２５日、福岡市東区海ノ中道大橋で、飲酒運転事故によって幼い子ども３人の命が失われ、福岡県議会でも樋口明議員（福岡市南区）の提案で、「飲酒運転撲滅運動の推進に関する条例」が制定され、福岡県警も取り組んでいる。
２０１９年１月、福岡市東区香椎浜ふ頭に停泊していたコンテナ船の中で作業中のトレーラー事故を起こし、２０歳の若者が死亡する痛ましい事件がおきたが、運転手からは基準値の２倍近いアルコールが検出された。
私有地内での事故については道路交通法の適用が出来ず、現在裁判で係争中であるが、船中の事故についても酒気帯び運転の罪に問うのは難しいという。
今年６月、箱崎ふ頭内でコンテナ積載車が横転する事故を起こしたが、その後の調べで、営業していた会社が一般運送業の免許が無いことが発覚した。
港湾事業に関わる関係者の法令順守に対する意識が問われている。
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港湾地区は無法地帯か？
九州産交バスが起こした事故
粕屋町に本社を置く観光バス会社、㈲美風交通の大型バスと、九州産交バス㈱（熊本市）の大型バスの接触事故を巡り、不可解な裁判が行われている。
事故が起こったのは平成２９年１２月１日午前９時頃、ＪＲ博多駅筑紫口の貸切バス有料駐車場内において、停車中だった美風バスの右隣にいた九州産交バスが発進し、左折する際に美風バスのフロント右側に接触した。
美風バスは約２００万円の修理費用が掛かり、一方の九州産交バスは左側面中央部のトランクルームが破損し、約１２０万円の修理費が掛かったという。
事故直後の警察の調書には、九州産交の運転手が「左側を確認していなかった」と証言していることが明記されている。
また、美風バスのドライブレコーダーに事故発生時の動画も残っており、Youtubeでも確認することができるが、動画を見る限りにおいて、美風交通のバスは完全に停車していて過失があるようには見えない。
https://www.youtube.com/watch?v=MMerSljPZBU
ところが、九州産交バスは保険会社と連名で、同３０年６月、熊本地裁に１２０万円の損害賠償請求の訴えを起こし、現在係争中である。
Ｈ.Ｉ.Ｓ傘下の九州産交バスに取材を申し込んだが、全て保険会社に任せてあるということだった。
お互いに大型バスを所有するバス会社同士の小さな交通事故、裁判に発展するのは何か別の理由があるのだろうか。
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